2.1.答案: B

解析:

由材料图表可知，1999年移动电话用户增速为(4330－2386)/2386＝1944/2386，2000年的增速为(8453－4330)/4330＝4123/4330，2001年的增速为(14522－8453)/8453＝6069/8453，2002年的增速为(20662－14522)/14522＝6140/14522，直除四个分数，可知首位为8、9、7、4，因此第二个分数最大，也即2000年移动电话用户增速最快。故正确答案为B。

2.2.答案: B

解析:

根据图表材料数据，2002年末全国电话用户比上年末增加的数量为(20662+21442)－(14522+18037)＝9545（万户），与B项中的10000万户最接近。故正确答案为B。

2.3.答案: D

解析:

由统计图材料可知，2002年年末移动电话用户是2001年年末的20662÷14522（倍），如果以相同的增长趋势，2003年年末的移动电话用户应为20662×(20662÷14522)＞20000×(20000÷15000)≈27000（万户），仅D项符合。故正确答案为D。

2.4.答案: C

解析:

观察图表可知，在1998年固定电话用户数接近移动电话用户数的4倍，而2002年两者的数量却比较接近，由此可判定移动电话用户的年增长速度大于固定电话，A项说法正确；

由统计图可以直接得出，1999年至2001年移动电话用户数增长均接近100%，2002年的增长亦接近50%，B项说法正确；

移动电话和固定电话的增速最大的是2000年，但从增长量来看，由统计图可知2001年、2002年明显大于2000年，C项说法错误；

至此已可以确定C项为正确答案，再来验证D项。D项不能通过统计图明显判断，故需进行列式估算：2000年固定电话的增长率为(14483－10872)/10872×100%≈(145－110)/110×100%≈30%，2001年增长率为(18037－14483)/14483×100%≈(180－145)/145×100%≈24%，2002年增长率为(21442－18037)/18037×100%≈(210－180)/180×100%≈17%，呈递减趋势，D项说法正确。

故正确答案为C。

2.5.答案: C

解析:

由图中数据结合题干数据知，2002年全国电话的普及率为（20662﹢21442）×10000/13000000≈420/13≈32（部/百人），与C项最接近。故正确答案为C。

3.1.答案: D

解析:

2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比"十一五"规划目标增加9108公里，所以2010年底全国高速公路里程应达到7.41－0.9108≈6.5万公里，故正确答案为D。

3.2.答案: A

解析:

全国总里程的5%为74100×5%＝3705公里，超过3000公里的仅11省，即仅有图2中的省份可能超过3705公里，特别的满足条件的省份为河南、广东、河北、山东、江苏，共5个，故正确答案为A。

3.3.答案: C

解析:

根据图1，可知2005年底，总里程为7.41－0.91－0.48－0.64－0.86－0.43＝7.41－0.91－0.48－0.43－(0.64＋0.86)＝6.5－0.48－0.43－1.5＝5－0.48－0.43＝4.09，故正确答案为C。

3.4.答案: B

解析:

2010年底，图2中11省拥有高速公路的里程＝5016＋4839＋4307＋4285＋4059＋3674＋3403＋3383＋3056＋3051＋3003＝(5000＋4000＋4000＋4000＋4000＋3000＋3000＋3000＋3000＋3000＋3000)＋（800＋300＋200＋600＋400＋300）＋(16＋39＋7＋85＋59＋74＋3＋83＋56＋51＋3)＝39000＋2600＋(16＋74)＋(39＋51)＋(7＋3)＋85＋(59＋56)＋83＋3＝39000＋2600＋90＋90＋10＋85＋115＋83＋3＝39000＋2600＋90＋90＋10＋85＋115＋83＋3＝42076公里，所以2010年底，图2中11省拥有高速公路的里程约占同期全国总理程的比重＝42076÷74100≈42000÷74000，采用直除法可知，首位数字为5，故正确答案为B。

3.5.答案: D

解析:

A项：由前面小题计算可知2005年底，全国高速公路里程为4.09万公里，则2007年底的高速公路里程为4.09＋0.43＋0.86＋0.64＝6.02万公里，则2009年新增的高速公路里程0.48万公里显然不足2008年底里程的10%，A错误；B项：河南作为内陆省份高于其他沿海省份的高速公路里程，B错误；C项：2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，其中，国家高速公路5.77万公里，国家高速公路占全国高速公路里程的比重＝5.77÷7.41，采用直除法，可知首位数字为7，所以国家高速公路占全国高速公路里程的比重不超过90%，C错误；D项：2010年底，全国高速公路里程增加9108公里，其中，国家高速公路比上年末增加0.54万公里，即5400公里，所以2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半，故正确答案为D。

4.1.答案: D

解析:

4.2.答案: B

解析:

>分别计算四个选项，各自如下：

>2006年：1434－1381＝53；>2004年：1377－1287＝90；>2003年：1287－1224＝63；>2001年：1160－1088＝72；

>显然2004年最高，故正确答案为B。

4.3.答案: C

解析:

观察表中数据，2005年上证和深证综合指数都为最低，可推知2005年股市行情最差，A说法正确；

观察表中数据，A股上市股票数目逐年增加，B说法正确；

观察表中数据，>深证综合指数的最高点出现在2001年，并非2006年，C说法错误；

观察表中数据，2000年的B股上市股票数目最多，为114，D说法正确。

故答案为C。

4.4.答案: C

解析:

4.5.答案: A

解析:

5.1.答案: C

解析: 由“7月，汽车生产158．33万辆，环比下降5．43％，同比增长10．18％”可知，2013年7月份汽车产量“去年同期增长了 />×10．18％≈14.5（万辆)，与C项最接近。

5.2.答案: A

解析: 由商用车“销售27．87万辆，环比下降20．52％，同比增长7．54％”，可知，2013年6月份商用车销量为 />≈35(万辆)，与A项最接近。

5.3.答案: D

解析: 2012年7月，多功能乘用车销量为 />万辆，交叉型乘用车销量为 />万辆，观察两个分式可知多功能乘用车销量少于交叉型乘用车销量，排除A、C两项。交叉型乘用车销量约比多功能乘用车销量多 />≈9．9(万辆)，与D项最接近。

5.4.答案: D

解析: 2013年7月基本型乘用车、多功能乘用车、运动型多用途乘用车和交叉型乘用的产销量之比分别为 />， /> ， />， />，只需比较的 />大小关系即可，观察可知 />，其他三个分数均小于 />，D项正确。

5.5.答案: A

解析: 2013年7月轿车销量比上年同期增加 />×6．95％>5，A选项说法错误；B项，由资料中数据可知四种乘用车销售量环比均下降了一定百分比，所以四种乘用车的销量与6月相比均呈下降趋势；由资料第2段末尾可知，交叉型乘用车销量环比下降31．18％，同比下降33．14％，C项正确；D项，7月份多功能乘用车销量同比增长率是93．51％，是四种车型中最高的。